В настоящее время из аэропорта г. Ростов-на-Дону перевозки осуществляются почти в 20 государств дальнего зарубежья: Юго-Западная Азия (Израиль, Турция, Египет, ОАЭ), Западная Европа (Германия, Франция, Финляндия), Восточная Европа (Польша, Румыния, Болгария), Южная Европа (Греция, Италия, Кипр) и др.

На ближайшую перспективу важную роль будут иметь чартерные пассажирские и грузовые рейсы в страны Западной Европы, Ближнего и Среднего Востока.

До распада Советского Союза из аэропорта г. Ростов-на-Дону выполнялся ряд рейсов в города Украины, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Латвии. Предполагается, что спрос на полеты из аэропорта г. Ростов-на-Дону в отдельные страны СНГ будет достаточно высоким, в первую очередь в Украину, Казахстан и Белоруссию.

Предполагается, что в аэропорту г. Ростов-на-Дону на международных и внутренних авиалиниях будут эксплуатироваться среднемагистральные самолеты (CMC) типа Ту-154 и их зарубежные аналоги, ближнемагистральные самолеты (ВМС) типа Ту-134, Ту-334 и их зарубежные аналоги, тяжелые самолеты местных воздушных линий (Тс МВЛ) типа Ан-24, Ил-114, ан-140, Ан-74 ТК и их зарубежные аналоги, средние самолеты местных воздушных линий (Сс МВЛ) типа Як-40, Ан-38, С-80 и их зарубежные аналоги. Для перевозки грузов на международных и внутренних авиалиниях будут использоваться тяжелые грузовые самолеты (ТГС) типа Ил-76, средние грузовые самолеты (СГС) типа Ан-12, легкие грузовые самолеты (ЛГС) типа Ан-26 и др.

Прогноз средней загрузки пассажирских рейсов на внутренних и международных авиалиниях для аэропорта г. Ростов-на-Дону на период 2005-2023 гг. приведен на рис. 2.3 и 2.4.

Прогноз годовой интенсивности движения воздушных судов в аэропорту г. Ростов-на-Дону приведен на рис. 2.5 и 2.6.

2.4 Оценка эффективности инвестиций в реконструкцию аэродрома

Оценка эффективности инвестиций, направляемых на реконструкцию аэропорта г. Ростов-на-Дону, осуществлялась на период до 2023 г в соответствии с СП 11-101-95 "Порядок разработки, согласования, утверждения и состав обоснований инвестиций в реконструкция предприятий, зданий и сооружений", введенным в действие постановлением Минстроя России от 30.06.95 г №18-63, и "Методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования".

В настоящем разделе рассмотрены показатели коммерческой и бюджетной эффективности, учитывающие затраты и результаты, связанные с реализацией проекта реконструкции аэропорта. Расчеты эффективности осуществлены в базисных ценах с учетом показателей деятельности аэропорта по состоянию на 1.01.2005 г.

Оценка эффективности реализации мероприятий по реконструкции аэропорта г. Ростов-на-Дону производилась на основе прогнозируемых объемов работ аэропорта на перспективу и сформированных перспективной программы производственной деятельности и плана освоения инвестиций, которые увязаны между собой.

Предполагается, что реконструкция аэропорта будет завершена в конце 2007г.

Программа производственной деятельности аэропорта г. Ростов-на-Дону разработана на основе выполненных прогнозов объемов работы аэропорта на перспективу и приведена в табл. 2.5, а объемы работ аэропорта до 2023 г, выраженные годовой суммарной взлетной массой воздушных судов, на рис. 2.7.

Таблица 2.5

Программа производственной деятельности аэропорта г. Ростов-на-Дону до 2023 года